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對於悠遊卡卻在高雄頻踢鐵板，不僅在高雄捷運無法加值，連高雄輕軌都不給用，台北市長柯文哲昨表示，北市也能使出殺手鐧，讓一卡通在台北市無法使用。不過，柯文哲今(26)日態度放軟，強調那是最後一招，也不是好方法，「我們還是不要懲罰人民。」
柯文哲指出，他聽說當年前市長郝龍斌的態度更強硬，當時只要高雄不開放，就不讓一卡通進來，後來他當市長，當時捷運公司董事長賀陳旦強力主張，希望台北還是要讓一卡通使用，他聽完後覺得應該「心存善念」，「好啊，就先開放」，結果一卡通現在竟然採取技術阻擋。
柯文哲也不忘隔空向交通部喊話情趣激情聖品，「當年是賀陳旦的主張，你要不要幫忙？」目前他的想法，就是請悠遊卡公司先去談判，不行再講。
不過交通部次長王國材上午受訪時，已表態不介入，要雙方自行解決。他還說，「2000萬費用(高捷要求悠遊卡付加值建置費用)是小事」，對此，柯文哲長嘆一口氣說，「其實就繼續協商，那就是錢的問題，這就談判嘛。」
柯文哲重申，其實他都是先表達善意，不過常常看不到別人的誠意，讓一卡通禁止在北捷使用，那個是最後一招，也不是好方法，「情趣睡衣圖片我們還是不要懲罰人民」。
位於嘉義交流道南側且橫跨嘉義縣市的嘉義市第五期貨物轉運中心，自民國66年公告發布實施，但卻一直未開發，而在延遲39年後的今（8）日，終於正式動土。在開工動土典禮中，多位地方民意代表及周邊居民均到場表達認同支持，期盼長期土地閒置的貨物轉運中心區向前跨進一大步。
嘉義市長涂醒哲表示，貨物轉運中心是嘉義市門面，位於交通樞紐中山高速公路嘉義交流道南側，及高鐵大道銜接北港路，擁有絕佳地理位置；感謝蕭淑麗議長率領的議會團隊大力支持。特別是吳上明議員等多位地方民意代表，共同協力地方發展。自他上任後，他也積極多次北上與內政部說明爭取，105年7月獲內政部同意，回應鄉親殷切期盼，今天終於踏出第一步。未來期待透過嘉義縣市合作共同開發，帶來周邊無限商機。
金屬鎖精套環蕭淑麗議長在致詞中表示，期盼已久的貨物轉運中心，終於舉行動土典禮，這項開發計畫在嘉義市議會經議長，以及多位議員在會期當中多次的質詢、關注與催促，今天舉行動土，這可以說是地方的一大喜事。因為該計畫是在嘉義縣、市尚未分治時所規畫，至今已延宕近40年；這40年來，許多當時的年輕人現在已變白頭翁，甚至有的投資業者看不到政府具體的行動，而轉移投資，因而造成地方長期無法發展。
蕭淑麗指出，現在這個開發基地，基於交通便捷，可以說具有高度的開發優勢與潛力，不論是倉儲、運輸物流、或批發業，將來結合週邊的魚市場、果菜市場，相信，將為業者帶來更大的商機、創造更高的經濟效益，也為政府帶來更多的稅收。而也特別提醒承包廠商及監造單位，能夠確實維護施工品質與進度，也希望市府更要本於每一分錢都來自人民的納稅錢，在經費預算上切勿浮編，期盼，貨物轉運中心完工啟用後，能夠增工作機會，促進地方的繁榮、帶動地方經濟發展。
中泱工程顧問公司郭副總經理表示，橫跨嘉義縣市的嘉義市第五期貨物轉運中心工程範圍，包含高鐵大道南北兩側區域，開發範圍約10公頃，本重劃工程包含完善的基礎公共設施，如區內道路、排水系統、滯洪池設施、汙水下水道及民生管線等項目，並提供貨物轉運所需用地，配合批發市場擴大其規模，發展批發、物流、加工及倉儲等上下游產業，以本基地卓越地理位置形成產業群聚效應，來帶動地方未來整體發展，並作為嘉義地區持續發展的力量，工程總經費約1.7億元，預計於107年年底完工。
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